快速導(dǎo)航
中國的中重卡市場容量相當(dāng)于歐洲、美國和日本三者容量之和的兩倍。正是背靠這樣的大市場，世界商用車領(lǐng)域的兩位巨人，北汽福田和戴姆勒公司，經(jīng)過長達(dá)九年的馬拉松式的“愛情長跑”，終于修成正果。2012年2月18日雙方宣布，北京福田戴姆勒汽車有限公司(以下簡稱福田戴姆勒汽車)在北京成立。權(quán)威人士指出，這預(yù)示著世界中重卡運(yùn)營中心正向中國轉(zhuǎn)移。
北京福田戴姆勒汽車有限公司總投資63.5億元人民幣，注冊資本56億元人民幣，福田汽車和戴姆勒雙方的股比為50：50。合資公司將生產(chǎn)福田汽車現(xiàn)有的“福田歐曼”中重卡產(chǎn)品和戴姆勒許可的排放標(biāo)準(zhǔn)和動力分別達(dá)到歐V和490馬力的O M 457重卡發(fā)動機(jī)。合資公司首屆董事會任命福田汽車委派的吳越俊擔(dān)任合資公司總裁兼首席執(zhí)行官，戴姆勒委派的史蒂芬擔(dān)任執(zhí)行副總裁。
世界中重卡市場迎來強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合新時(shí)代
戴姆勒卡車作為六噸級以上卡車最大的全球性制造商，旗下?lián)碛忻焚惖滤?奔馳等五個(gè)卡車品牌，其卡車生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)遍布全球28個(gè)國家和地區(qū)，產(chǎn)品銷往全球180多個(gè)市場。
福田汽車是一家處于快速發(fā)展的生產(chǎn)全系列商用車產(chǎn)品的制造商，現(xiàn)已成為亞洲最大的商用車制造商，在全球新興國家市場具有低成本和產(chǎn)品規(guī)模的領(lǐng)先優(yōu)勢，具有非常大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
當(dāng)前全球的中重卡市場分為兩類。一類市場主要分布在歐洲、美國、日韓，以高端產(chǎn)品需求為主。另一類是以中低端產(chǎn)品需求為主的二類市場，主要分布在中國、印度、獨(dú)聯(lián)體等新興國家。高端中卡和重卡市場已是成熟市場，市場增長緩慢，而中低端中重卡市場發(fā)展迅速，并具有極大的發(fā)展前景、發(fā)展?jié)摿蜕虡I(yè)價(jià)值。戴姆勒在第一類市場具有品牌、技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢，而福田汽車在第二類市場具有技術(shù)、產(chǎn)品與成本優(yōu)勢，具有較大的發(fā)展空間和增長潛力。戴姆勒和福田汽車的產(chǎn)品具有很強(qiáng)的戰(zhàn)略互補(bǔ)。集合雙方優(yōu)勢生產(chǎn)的產(chǎn)品，必將憑借最優(yōu)的性價(jià)比和廣泛的適用性，在二類市場獲得極大成功。
“這標(biāo)志著戴姆勒卡車全球增長戰(zhàn)略又向前邁進(jìn)了一步，同時(shí)也豐富了戴姆勒卡車的在華業(yè)務(wù)。”戴姆勒股份公司管委會成員兼戴姆勒卡車和客車負(fù)責(zé)人任施樂說“隨著合資公司投入運(yùn)營，我們也向外界證明了我們正依照承諾、有條不紊地執(zhí)行著戴姆勒卡車全球戰(zhàn)略。”
福田汽車總經(jīng)理王金玉表示：通過與戴姆勒的合作，福田汽車將有機(jī)會消化、吸收和利用戴姆勒公司的先進(jìn)研發(fā)技術(shù)、全球運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和資源，不僅可以提升福田汽車產(chǎn)品的國際競爭力，而且可以為福田汽車實(shí)現(xiàn)全球跨越式發(fā)展提供品牌美譽(yù)和營銷網(wǎng)絡(luò)等方面的支持；而福田汽車在經(jīng)濟(jì)型商用車產(chǎn)品資源和成本控制方面的優(yōu)勢也將有助于戴姆勒擴(kuò)大在新興市場的份額。
